Les cuento que las Tablitas, son un tipo de autos radio controlados a escala
1/10 (una décima parte del tamaño real) Miden 50 centímetros de
largo, 23 de ancho y 12 de altura pesan alrededor de tres Kilogramos, y pueden
desarrollar 80 Kms/h. Es una categoría con más de 25 años, se llama así ya que
el chasis es de fibra, de la forma de una tabla, no tiene suspensión ni
amortiguadores, solo tiene en su tren delantero un basculante que genera cierta
movilidad para que no sea tan rígido. Es muy económica y accesible, en el
ambiente argentino es muy conocida, pero poco reconocida por algunas casas de
hobby porque solo les pueden proveer pocos elementos que cualquiera puede armar
teniendo mínimas nociones de mecánica. Una de las ventajas es que es casi todo
nacional y los repuestos se consiguen muy fácilmente, ya que varios de los corredores proveen los repuestos,
además puede fabricar algunas partes uno
mismo, lo cual también baja los costos. Ante todo, estos autos no son un
juguete, son autos de carrera en miniatura. Responden a la física de un auto en serio,
como ser alineación, distribución de pesos, carburación, caño de escape para
los gases de combustión de motores de dos tiempos de hasta 3,5 centímetros de
cilindrada, embrague centrifugo, freno a disco en el piñón de tracción,
diferencial, gomas de caucho con distintas durezas y para manejarlos tienen un
radio trasmisor con dos servos que comandan la dirección uno y acelerador y
freno le otro. El combustible que utilizan es 66% alcohol metílico, 18 % aceite
de castor y 16 % de nitro metano. En
principio allá por 1985 utilizaron carrocerías de F1, después de TC2000, hasta
que se empezaron a utilizar de TC (Turismo Carretera, Ford, Chevrolet, Dodge y
Torino) Esto generó mayor popularidad ya que emula la categoría más popular de
nuestro país. Si
bien depende netamente del manejo, y de la preparación del auto, tener el motor más caro o más rápido no te
asegura ganar la competencia, ya que el chasis es rígido y las ruedas traseras
son macizas, lo cual nivelan para que cualquiera pueda ganar, de hecho el
campeón corre con uno de los motores más baratos. Es la paridad lo que la hace atrayente a esta categoría, ya que en una
clasificación hay 10 autos en un segundo. Las
carreras constan de clasificación, series, repechajes y Finales. En la
actualidad la cantidad de inscriptos no baja de 20 cuyos 10 mejores corren la
Final A y los 10 siguientes la
Final B. Tenemos un sistema de última
generación que toma todas las vueltas y tiempos a la milésima, similar a las
carreras de automovilismo. Cada automodelo lleva instalado un sensor que emite
una señal que recibe una antena y envía la información a una computadora.
Finalizada la jornada cada corredor recibe via mail toda esa información. Se disputan dos torneos por año de entre nueve
y diez carreras cada uno, el Apertura de Marzo a Julio y el Clausura de Agosto
a Diciembre.
Los
puntos que se dan son 30 para el primero 29 para el 2º, 28 para el tercero, y
así sucesivamente disminuyendo en 1 por cada puesto lo que hace que los torneos
sean muy reñidos hasta la última fecha.
No hay límite de edad, en la actualidad corre un chico de 7 años, y un
Señor de 73 años. Hay un reglamento Técnico y otro Deportivo, que todos deben
seguir y respetar. Estamos nucleados en una asociación que posee una muy buena
pista en el estacionamiento de un importante hipermercado de marca
internacional ubicado en