domingo, 17 de febrero de 2013

TC 1/10 TABLITA


Les cuento que las Tablitas, son un tipo de autos radio controlados a escala 1/10 (una décima parte del tamaño real) Miden 50 centímetros de largo, 23 de ancho y 12 de altura pesan alrededor de tres Kilogramos, y pueden desarrollar 80 Kms/h. Es una categoría con más de 25 años, se llama así ya que el chasis es de fibra, de la forma de una tabla, no tiene suspensión ni amortiguadores, solo tiene en su tren delantero un basculante que genera cierta movilidad para que no sea tan rígido. Es muy económica y accesible, en el ambiente argentino es muy conocida, pero poco reconocida por algunas casas de hobby porque solo les pueden proveer pocos elementos que cualquiera puede armar teniendo mínimas nociones de mecánica. Una de las ventajas es que es casi todo nacional y los repuestos se consiguen muy fácilmente, ya que varios  de los corredores proveen los repuestos, además  puede fabricar algunas partes uno mismo, lo cual también baja los costos. Ante todo, estos autos no son un juguete, son autos de carrera en miniatura.  Responden a la física de un auto en serio, como ser alineación, distribución de pesos, carburación, caño de escape para los gases de combustión de motores de dos tiempos de hasta 3,5 centímetros de cilindrada, embrague centrifugo, freno a disco en el piñón de tracción, diferencial, gomas de caucho con distintas durezas y para manejarlos tienen un radio trasmisor con dos servos que comandan la dirección uno y acelerador y freno le otro. El combustible que utilizan es 66% alcohol metílico, 18 % aceite de castor y 16 % de nitro metano. En principio allá por 1985 utilizaron carrocerías de F1, después de TC2000, hasta que se empezaron a utilizar de TC (Turismo Carretera, Ford, Chevrolet, Dodge y Torino) Esto generó mayor popularidad ya que emula la categoría más popular de nuestro país. Si bien depende netamente del manejo, y de la preparación del auto,  tener el motor más caro o más rápido no te asegura ganar la competencia, ya que el chasis es rígido y las ruedas traseras son macizas, lo cual nivelan para que cualquiera pueda ganar, de hecho el campeón corre con uno de los motores más baratos. Es la paridad lo que la hace atrayente a esta categoría, ya que en una clasificación hay 10 autos en un segundo. Las carreras constan de clasificación, series, repechajes y Finales. En la actualidad la cantidad de inscriptos no baja de 20 cuyos 10 mejores corren la Final A y los 10 siguientes la Final B. Tenemos un sistema de última generación que toma todas las vueltas y tiempos a la milésima, similar a las carreras de automovilismo. Cada automodelo lleva instalado un sensor que emite una señal que recibe una antena y envía la información a una computadora. Finalizada la jornada cada corredor recibe via mail toda esa información.  Se disputan dos torneos por año de entre nueve y diez carreras cada uno, el Apertura de Marzo a Julio y el Clausura de Agosto a Diciembre.
Los puntos que se dan son 30 para el primero 29 para el 2º, 28 para el tercero, y así sucesivamente disminuyendo en 1 por cada puesto lo que hace que los torneos sean muy reñidos hasta la última fecha.  
No hay límite de edad, en la actualidad corre un chico de 7 años, y un Señor de 73 años. Hay un reglamento Técnico y otro Deportivo, que todos deben seguir y respetar. Estamos nucleados en una asociación que posee una muy buena pista en el estacionamiento de un importante hipermercado de marca internacional ubicado en La Tablada provincia de Buenos Aires, muy cerca de la Capital Federal. Tenemos una carpa estructural que oficia de boxes internos, un lugar llamado podio, (tipo balcón a 4 metros de altura), donde nos ubicamos los corredores para manejar nuestros pequeños bólidos. Hay otras agrupaciones con sus campeonatos y otras en formación en el interior del país.